bFlash

Conozca bFlash®,

La mejor herramienta de programación para los profesionales del automóvil

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Presentamos bFlash®

Estamos orgullosos de presentarles bFlash®, una herramienta novedosa, única y revolucionaria para los profesionales del automóvil, los tuneadores y los técnicos de reglaje de motores .

bFlash® es mucho más que una herramienta de programación ECU, no se puede comparar con ninguna flashtool tradicional. Aunque Alientech KESSv2 / KTAG,  Autotuner, Byteshooter NG, CMD Flashtec, Dimsport NEW-GENIUS / TRASDATA, Magic motorsport X17 son herramientas adecuadas para operaciones simples de lectura/escritura, creemos que carecen de muchas especificaciones importantes, tanto para los desarrolladores como para su uso diario.

En vez de analizar este problema desde un punto de vista tradicional, decidimos examinar las herramientas OEM, que utilizan los técnicos de reglaje de fábrica, las funciones y lo que podrían hacer dichas herramientas. Descubrimos que estas herramientas de los fabricantes son muy superiores, por lo que decidimos crear nuestro propio diseño basándonos en esas especificaciones. bFlash® es una auténtica innovación, no es solo una flashtool retocada que lo único que ofrece es un aspecto más atractivo pero sin mejoras significativas.



bFlash® está inspirada en el mismo equipo OEM pero cuenta con un interfaz de programa fácil de utilizar y dirigido a los tuneadores, por lo que resulta más práctica y, en definitiva, es adecuada para que los tuneadores la usen como equipo principal. bFlash® revolucionará el sector del remapeo los próximos 10 años dada la superioridad de sus especificaciones, las tecnologías utilizadas y las numerosas características nuevas e innovadoras. Nuestras nuevas características no solo cambiarán el modo en que se programan los vehículos, sino también el modo en que se desarrollan los ficheros de tuneo.

bFlash

Historia de bFlash®

Antes de 2011 trabajábamos con las herramientas tradicionales de tuneo de chips para las operaciones simples de lectura/escritura y cambiábamos a las herramientas OEM complejas pero rápidas (ETAS INCA, VECTOR CANape, Lauterbach…) para el desarrollo avanzado, como en tareas de emulación o de depuración. El trabajo y la adaptación a tantas herramientas diferentes con programas muy complejos, en algunos casos, podía ser estresante y poco práctico.

A principios de 2012 se nos ocurrió la idea de fusionar todos estos equipos y programas diferentes en una única solución que fuera práctica, intuitiva y fácil de utilizar. Dado que se conecta con otros programas populares como WinOLS de EVC, resulta muy adecuada para los tuneadores.

Además, la conservación de todas las funciones y las tecnologías de OEM (S-CAN, FlexRay, SENT, LIN, PSI5, Ethernet,…)  garantiza que bFlash podrá gestionar cualquier ECU de automóvil hasta 2030.

  • 2013
    2013
    2013

    El primer prototipo de bFlash se basa en el mismo equipo que los OEM debugger.

  • 2014
    2014
    2014

    bFlash es la primera que lee la contraseña de BMW Fxx con Bosch Service Mode (BSM).

  • 2015
    2015
    2015

    bFlash es la primera que accede al simos bootmode con Siemens Service Mode (SSM).

  • 2016
    2016
    2016

    bFlash es la primera que accede al SID309/310 de Renault/Nissan, SID307/310 de Mercedes y EMS3155 de Renault/Nissan.  

  • 2017
    2017
    2017

    bFlash es la primera en el mercado de 991.2 de Porsche (SDI21).

    bFlash es probada con éxito en la fabricación de ECU de MDG.

    bFlash es la primera que ofrece el OBD completo para BMW Exx y Fxx.

  • 2018
    2018
    2018

    bFlash es la primera para el mercado de McLaren 720S y McLaren Senna, así como para el más reciente MEDC17 con un acceso restringido al modo de servicio como el Aston Martin DB11, el Ferrari 488 PISTA y el Honda Civic Type R FK8.

    bFlash lanza el primer protocolo MG1 (OBD y bootmode para Ford MG1CS015 con Aurix TC277 CPU)

    Comienza la fabricación de bFlash con 100 unidades al año, se prevé que el primer lote esté listo en el verano de 2018.

2013
2013
2013

El primer prototipo de bFlash se basa en el mismo equipo que los OEM debugger.

2014
2014
2014

bFlash es la primera que lee la contraseña de BMW Fxx con Bosch Service Mode (BSM).

2015
2015
2015

bFlash es la primera que accede al simos bootmode con Siemens Service Mode (SSM).

2016
2016
2016

bFlash es la primera que accede al SID309/310 de Renault/Nissan, SID307/310 de Mercedes y EMS3155 de Renault/Nissan.  

2017
2017
2017

bFlash es la primera en el mercado de 991.2 de Porsche (SDI21).

bFlash es probada con éxito en la fabricación de ECU de MDG.

bFlash es la primera que ofrece el OBD completo para BMW Exx y Fxx.

2018
2018
2018

bFlash es la primera para el mercado de McLaren 720S y McLaren Senna, así como para el más reciente MEDC17 con un acceso restringido al modo de servicio como el Aston Martin DB11, el Ferrari 488 PISTA y el Honda Civic Type R FK8.

bFlash lanza el primer protocolo MG1 (OBD y bootmode para Ford MG1CS015 con Aurix TC277 CPU)

Comienza la fabricación de bFlash con 100 unidades al año, se prevé que el primer lote esté listo en el verano de 2018.

bFlash

Equipo de bFlash®

La clave en el diseño de nuestro equipo es el microcontrolador NXP MPC57xx. Es el mismo MCU que utilizan varias herramientas de programación o de depuración de OEM, lo que garantiza un intercambio ultrarrápido de datos con la UCE del coche.

El resto de los componentes del equipo se utilizan para los distintos métodos de programación compatibles con bFlash, como OBD CAN, BDM, Boot, DoIP Ethernet, Flexray, Jtag y muchos más.


Principales componentes

  • Processor NXP MPC57xx
    Processor NXP MPC57xx

    3 núcleos individuales de 160 mhz de la familia quoriva: CAN-Bus, Flexray, DoIP, K-Line y más

  • Flexray:  Dual TJA1080
    Flexray: Dual TJA1080

    Canal A/B de 10 mbit/s, con capacidad de arranque en frío del bus.

  • DoIP: DP83848C PHY
    DoIP: DP83848C PHY

    Hasta gigabit ethernet con conectores magnéticos 1:1 integrados

  • CAN Bus  : Dual TJA1051
    CAN Bus : Dual TJA1051

    Capaz de comunicarse simultáneamente en dos buses.

  • JTAG Buffers
    JTAG Buffers

    Convertidor lógico con protección activa del bus y cambio automático de voltaje 3,3/5V. ¡Hasta 25 mhz JTAG!

  • USB: FTDI FT2232H
    USB: FTDI FT2232H

    Controlador nativo de Windows para facilitar la instalación.

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Software de bFlash®

bFlash es una herramienta todo en uno y viene repleto características de software exclusivas requeridas para la reprogramación profesional de la ECU.

Programación de ECU
Programación de ECU
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Diagnóstico del coche
Diagnóstico del coche
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Registro de datos (datalog)
Registro de datos (datalog)
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Análisis de la red del vehículo
Análisis de la red del vehículo
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ECU emulación en vivo
ECU emulación en vivo
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In developmentcd
Característica en desarrollo
In developmentcd
Característica en desarrollo
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Información práctica

Lista de coches

Lista de coches

Lista completa de coches compatibles
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Comparación

Comparación

Compare bflash con otras herramientas
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Fácil de utilizar

Fácil de utilizar

Hardware y software fácil de utilizar
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Guía de ayuda

Guía de ayuda

Sección de ayuda disponible en el software
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Maestro/esclavo

Maestro/esclavo

Hardware con un concepto maestro/esclavo idéntico
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Garantía

Garantía

Cinco años de garantía
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Asistencia y cursos prácticos

Asistencia y cursos prácticos

Asistencia y cursos prácticos
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Sumas automáticas de comprobación

Sumas automáticas de comprobación

Sumas automáticas de comprobación de bFlash
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Suscripción

Suscripción

Ventajas de la suscripción
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  • Lee y escribe archivos no encriptados
  • OBD,Bench,BDM,Boot,Jtag
  • Incluye todos los accesorios y los cables
  • Incluye un año de suscripción  (valor: € 600)
  • Incluye fuente de alimentación externa
€ 4.900 BUY COMPRAR
  • Lee y escribe archivos solo de su tuneador maestro
  • OBD,Bench,BDM,Boot,Jtag
  • Incluye todos los accesorios y los cables
  • Incluye un año de suscripción  (valor: € 600)
  • incluye fuente de alimentación externa
€ 2.900 BUY COMPRAR

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